Homme
20. juul
18...25
10...16
Ülehomme
21. juul
20...27
10...16

Eesti

Tartu avab 1. juulist uue bussiliinivõrgu

Foto: Raivo Tasso/Delfi
12:04 27. juuni 2019
Autor: BNS

Tartu linn läheb 1. juulist üle uuele bussiliinivõrgule, mis erineb oluliselt senisest.

Uus liinivõrk koosneb 13 bussiliinist, lisaks on kaks ööliini. Reisijaid hakkab sõidutama 64 uut madalapõhjalist ja konditsioneeriga varustatud gaasibussi. Bussides on ka uued tuvastid, kus saab tunnipileteid osta viipemaksekaardiga. Liinivõrku hakkab teenindama AS GoBus.

Tartu linnapea Urmas Klaasi sõnul on Tartu sel aastal oma ühistranspordi korralduses tegemas suurt arenguhüpet. "Tegime korraga kolm väga suurt sammu: töötasime välja uue liinivõrgu, tõime liinidele keskkonnasäästlikud gaasibussid ning algatasime rattaringluse projekti. Selle tulemusena muutub linnaõhk puhtamaks ja tartlased hakkavad vähem autoga sõitma," lisas Klaas.

Uus liinivõrk erineb oluliselt senisest liinivõrgust nii marsruutide, liinide arvu kui ka väljumiste sageduse poolest. Uues liinivõrgus on väiksem liinide koguarv, kuid see-eest on need otsemad, omavahel paremini ühendatud ja sagedasemate intervallidega. Ühtlase teenindussagedusega sõiduplaanid tagavad, et samu marsruute teenindavad bussid ei saabu peatusesse samaaegselt. Oluline põhimõte uues liinivõrgus on ka ringliinide arvu vähendamine ja vahetamine pendelliinide vastu, mis toob kaasa lihtsama liinivõrgu. Liinid kulgevad mõlemas suunas samal marsruudil ning on seeläbi kasutajatele arusaadavamad. Tartlastelt kogutud tagasisidet arvesse võttes loodi pendelliinide kõrvale ka täiesti uus ringliin, mis läbib kõiki tähtsamaid huvipunkte. Samuti otsustati säilitada ka populaarne liin number kuus ja senised ööliinid. Uues liinivõrgus on senisest tihedamad intervallid: põhiliinidel sõidavad tipptundidel bussid iga kümne kuni 20 minuti järel. Arvestades seda, et  peatustest läheb läbi mitu liini, võib väljumiste vahe olla mõnes kohas tipptundidel vaid mõni minut.

Tartu abilinnapea Raimond Tamm tänab kõiki tartlasi aktiivselt uue liinivõrgu planeerimisel kaasa löömast. "Saime linlastelt palju väärtuslikku tagasisidet ja võtsime seda ka võimalikult palju kuulda. Muidugi tuli teha ka kompromisse ja valikuid ning eelistada neid marsruute, kus on võimalike bussisõitjate hulk suurem. Analüüsime ka edaspidi liinivõrku ja teeme vajadusel muudatusi," sõnas Tamm.

Liinidel hakkab sõitma 64 uut Scania tehases toodetud bussi, mis on varustatud konditsioneeriga, madalapõhjalised ja sõidavad keskkonnasäästliku kütusega. Bussid on kahte tüüpi: normaalbussid 12 meetrid pikad, 27 istekoha ja 52 seisukohaga ning liigendbussid 18 meetrit pikad, 41 istekoha ja 96 seisukohtaga. Uute bussidega saab tutvuda Tartu linna päeval sel laupäeval kell 11-15 toimuval Tartu uute busside avapeol, mis toimub Ülikooli tänaval Vanemuise alumise parkla juures.

Kõikides bussides on ka uued tuvastid, mis eeldavad reisijatelt rohkem tähelepanu ja pisut seniste harjumuste muutmist. Praegused bussikaardid jäävad alles ning endiselt tuleb kõik oma sõidud tuvastite juures registreerida, kuid uuendusena saab sealt kontaktivaba pangakaardiga osta tunnipileteid. Selleks et vältida tahtmatuid makseid, tuleb nii bussikaart kui ka kontaktivaba pangakaart rahakotist või kotist välja võtta ja neid eraldi kasutada. Uudse võimalusena tulevad 1. juulist kasutusele ka QR-piletid, mida saab nutiseadme või väljaprinditud piletiga tuvasti juures registreerida.

Väiksemad muudatused on ka piletihindades. Senine ühe sõidu pilet muutub tunnipiletiks, kuid hinnaks jääb jätkuvalt 83 senti ning õpilastele ja üliõpilasteleon tunnipilet 51 senti. Ühe sõidu pilet kaotatakse, et muuta bussidega liikumist mugavamaks ning kasutajasõbralikumaks. Ühtlasi võimaldab see vähendada bussijuhtide koormust ja lühendada seisakuid peatustes. Kui sellele võimalusele vaatamata soovitakse osta pilet bussijuhilt, siis tuleb selle eest senise 1,5 euro asemel tasuda 2 eurot. Ülejäänud piletihinnad ei muutu.

Alates 1. juulist on Tartus 27 uut bussipeatust, kümme bussipeatust kaob ära ning 33 peatusel muutub nimi, kuid asukoht jääb samaks. Nime muutmise peamiseks põhjuseks on muuta arusaadavamaks bussipeatuste asukohad. Nime muudeti, kui ühe nimega bussipeatusi oli rohkem kui kaks.

Nii bussipeatustest kui ka bussides oleva infodisaini aluseks on 2018. aastal toimunud Tartu viidasüsteemi disainikonkursi võidutöö, mille autoriteks  Disainiosakond OÜ, Stuudio Stuudio OÜ, OÜ b210 ja disainer Veiko Liis. Samasugune graafiline lahendus on ka kõikidel rattaringluse infotulpadel. Uute busside disaini, millel on kujutatud Tartu tuntud ehitiste kontuurid, on loonud Karilin Tõnisoja koostöös Tartu Kõrgema Kunstikooliga Pallas.

Tartu bussipeatustes hakatakse bussiinfot vahetama 28. juunil. Seepärast palub linnavalitsus olla tähelepanelik ja arvestada, et uue graafiku alusel alustavad bussid sõitmist siiski alles 1. juulil. 


Kommentaarid

Kommentaare 0
Sinu nimi:*
Telefon:
Kommentaar:*
Ole esimene ja lisa oma kommentaar!

Mida toob juulikuu Sinu tähemärgile?
Kerro kuu